Verstehen Sie Verstöße gegen die Beleuchtung Ihres LKWs

Verstöße gegen die Beleuchtung von LKWs können rätselhaft erscheinen. Eine defekte Glühbirne, die an einer Kontrollstation am Straßenrand zugelassen wird, kann dazu führen, dass ein Fahrzeug weiter unten auf der Autobahn außer Betrieb gesetzt wird.

Kerri Wirachowsky – Leiterin des Straßenkontrollprogramms der Commercial Vehicle Safety Alliance – sagt, dass es wahrscheinlich einen guten Grund für den Unterschied gibt.

Der erste Punkt bei der Beleuchtung ist, dass Sie nur dann außer Betrieb sind, wenn das Licht benötigt wird.

Wenn ich Sie mitten am Nachmittag anhalte und sehe, dass Sie keine Rücklichter haben, stellt das einen Verstoß dar – aber Sie werden nicht außer Betrieb gesetzt. Wenn in sieben Stunden jemand denselben Lkw mit demselben Verstoß anhält, wird er wegen fehlender Rücklichter außer Betrieb gesetzt.

Für LED-Leuchten als Ganzes gibt es keinen Verstoßstandard.

Wenn ich am Straßenrand stehe und in eine LED-Leuchte schaue, sind da Dioden drin. Abhängig von der LED und der Größe der Dioden erlöschen diese in Clustern. Wie viele müssen draußen sein, bevor das Fahrzeug einen Verstoß begeht? Es gibt keine Nummer.

Dieses Licht muss aus einer Entfernung von 500 Fuß gesehen werden. Die Inspektoren müssen feststellen, ob das Licht, egal welche Dioden noch vorhanden sind, aus dieser Entfernung gesehen werden kann.

Bei einigen kleineren Kofferanhängern bestehen die Erkennungs- und Umrissleuchten aus einer kleinen LED. Eine davon führt dazu, dass es nicht funktioniert und ich es nicht sehen kann.

Wenn Ihre Fahrer jedes Mal dokumentieren, wenn sie feststellen, dass Dioden ausgefallen sind, haben Sie die Möglichkeit, das Problem zu beheben, bevor es überhaupt zu einem Verstoß wird. Sie werden wahrscheinlich nicht alle gleichzeitig ausgehen, es sei denn, Sie haben ein Verkabelungsproblem.

Sie haben die Chance, das Problem zu beheben, bevor Sie jemand wegen eines Verstoßes anklagt.

Wenn ein Anschlusskabel ausfällt, funktionieren alle Lichter auf der Rückseite des Anhängers nicht. Sie haben nicht funktionierende Umrissleuchten, nicht funktionierende ID-Leuchten, Bremslichter, Rücklichter, Blinker, Nummernschildbeleuchtung, alles davon.

Wenn ich ein Fahrzeug ohne Beleuchtung am Heck anhalte, wird es außer Betrieb gesetzt.

Aus Sicht der Durchsetzung gilt: Wenn ich Ihren Sattelzug anhalte, egal, ob Sie fünf Sekunden oder fünf Stunden brauchen, um den Verstoß zu beheben, ist der Verstoß immer noch da. Wenn die Reparatur darin besteht, dass der Treiber herauskommt und den Pigtail einsteckt, dann sei es so. Aber wenn ich dich nicht angehalten hätte, wäre er wer weiß wie lange ohne Licht am Heck die Straße entlanggefahren.

Als der Fahrer den Pigtail einsteckt, überprüfe ich noch einmal die Lichter. Wenn alle Lichter funktionieren, handelt es sich um einen Verstoß.

Wenn einige dieser anderen Lichter immer noch nicht funktionieren, fügt der Prüfer nun die betreffenden Lichter, die tatsächlich nicht funktionieren, zu seinem Inspektionsbericht hinzu und vermerkt außerdem zunächst den Verstoß, weil der Anschlussstecker überhaupt nicht eingesteckt wurde.

Wenn Ihr ABS nicht mehr funktioniert, gehen Ihre Grundbremsen nicht kaputt. Sie funktionieren immer noch. Es stellt jedoch einen Verstoß gegen die Vorschriften dar, wenn Ihr ABS nicht funktioniert oder wenn Ihre ABS-Störungsleuchte aufleuchtet und dauerhaft leuchtet oder überhaupt nicht aufleuchtet.

Die Mitarbeiter der Strafverfolgungsbehörden sind nicht für die Prüfung von ABS ausgebildet. Sie sind jedoch darin geschult, die ABS-Störungsleuchte sowohl am Traktor (falls vorhanden) als auch am Anhänger (falls vorhanden) zu überprüfen.

Die meisten Fahrer und die meisten Prüfer dachten zunächst: „Wenn ich nur den Schlüssel drehe, geht die ABS-Störungsleuchte an und aus, und das ist alles.“ Das passiert manchmal. Es gibt jedoch auch Fälle, in denen Sie die ABS-Störungsleuchte des Anhängers nicht ein- und ausschalten können, es sei denn, Sie treten entweder auf die Bremse oder ziehen den Stecker ab und stecken ihn wieder ein.

Wir haben uns darauf konzentriert und versucht, die Inspektoren darin zu schulen, wie man das macht. Und wenn wir uns auf etwas konzentrieren und sie darin schulen, neigen sie dazu, rauszugehen und danach zu suchen.

John G. Smith ist Vizepräsident für Redaktion bei Newcom Media und Redaktionsleiter seiner Lkw-Publikationen – darunter Today's Trucking, Trucknews.com und Transport Routier. Der preisgekrönte Journalist berichtet seit 1995 über die Lkw-Branche.

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Wie kommt es, dass manche LKWs keine Begrenzungsleuchten mehr an den Spiegeln haben? (International)

HiWir haben ein Wasserversorgungsunternehmen. Wir besitzen einen Tandem-Frachtliner-Lkw mit zertifiziertem Rollback-Deck. Wir transportierten einen LKW auf Deck und Anhänger, was wir schon seit Jahren tun. Der Abstand zwischen den Achsenmitten beträgt 3,6 m. Die Vorschriften lauten nur 1,8 m, es sei denn, es handelt sich um einen Abschleppwagen. Warum können sie einen Anhänger ziehen und wir nicht? Der Waagenmann hat uns einfach einen Stapel Papier gegeben und uns zum Packen geschickt.

Es stimmt. Ich untersuche einen großen LKW und die ABS-Leuchten am Armaturenbrett müssen aus sein, und die ABS-Leuchten am Anhänger müssen funktionieren. Und LED-Licht ist ausgefallen. Zu hell für Menschen und keine Ausrichtung möglich.

Bei den meisten neueren Geräten besteht ein Problem. Meistens der LKW. Es darf sich nicht um eine Lampe, einen Kabelschwanz oder einen Kabelbruch handeln. Wenn Sie von Glühlampen auf LED-Leuchten umsteigen. Sie müssen den LKW hineinfahren, um das VCM so zu programmieren, dass es angibt, welche Lichter er antreibt. Dies ist insbesondere bei Scheinwerfern der Fall. In einige Lkw können Sie möglicherweise keine LED-Scheinwerfer einbauen, weil VCM damit möglicherweise nicht zurechtkommt. Ich habe jetzt so einen Truck. Es ist zumindest frustrierend

Falls die Leuchte eines Anhänger-ABS-Sensors weiterhin leuchtet, liegt vermutlich ein Problem mit dem Anhänger-ABS-System vor. Wenn ein Fahrer dies vor der Fahrt aufzeichnet, was sollte er als Fahrplan-1-Code verwenden? In Anhang 1 ist nichts zu ABS-Leuchten aufgeführt.

Die Rücklichter meines Lastwagens funktionieren nicht. Ich bin an einen Anhänger angeschlossen. Es ist mir erlaubt, zu einer Reparaturwerkstatt zu fahren. Ersetzt mein Anhänger die nicht funktionierenden Rücklichter meines Traktors?

Bei einem Anhänger, den ich ziehe, fehlt eine ABS-Leuchte. Es war wahrscheinlich abgebrochen. Sie sagen, dass sie Ryder nicht dazu bringen können, das Problem zu beheben, und dass sie es nicht übernehmen wollen, weil ihnen die Hebebühnenanhänger fehlen, was hier der Fall ist. Alles, was da ist, sind zwei Drähte und am Ende der Sockel der kaputten Lampe. Ich sehe, dass inzwischen jemand die Drähte und das verbleibende Stück Licht in das Loch gesteckt hat. Was kann mir passieren, wenn ich angehalten werde und dieser Zustand vorliegt?

Warum sehe ich kommerzielle und andere Pickup-Trucks mit weißen Lichtern am Fahrerhaus statt mit bernsteinfarbenen Lichtern auf der Straße? Ist die Anzeige von weißen Markierungslichtern zulässig?